Edmir Chedid defende melhorias à Região Bragantina

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A morosidade do governo do Estado de São Paulo no processo de concessão de rodovias do Circuito das Águas e da Região Bragantina resulta em “diversos prejuízos para os usuários do sistema viário”, segundo o deputado estadual Edmir Chedid (União). O parlamentar explicou que o tráfego de veículos registrado no âmbito regional comprova a necessidade de investimentos não somente para os serviços de melhorias, mas às obras de duplicação de pistas de rolamento.

Como exemplo, citou a Rod. Cap. Bardoíno, que interliga Bragança Paulista a Socorro – com acesso a Pedra Bela e Pinhalzinho –, considerada fundamental ao desenvolvimento dos municípios. Além disso, destacou a preocupação com a Rod. Alkindar Monteiro Junqueira, entre Bragança Paulista e Itatiba, principal acesso dos municípios à Rod. D. Pedro I.

Disse o deputado, abre aspas: “para se ter uma ideia, o projeto rodoviário do Circuito das Águas e da Região Bragantina corresponde a cerca de 1,8 mil km de vias qualificadas no Programa de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo. Os estudos instituídos para a concessão de rodovias, no entanto, deverá estar concluído somente no fim deste ano/. Infelizmente, a morosidade no processo resulta em diversos prejuízos para os usuários do sistema viário regional”, fecha aspas.

Edmir Chedid explicou que o cronograma definido ao projeto prevê a abertura da consulta pública até o fim do primeiro trimestre de 2025. As audiências públicas deverão ser realizadas em março.

O parlamentar afirmou que: “A publicação do edital e o leilão estão previstos para ocorrerem entre agosto e novembro do próximo ano, respectivamente. Desta forma, os serviços e as obras terão início só em 2026”, afirmou Edmir Chedid.

Em relação aos trechos urbanos das rodovias, o parlamentar explicou que, além dos serviços de melhorias, serão estudadas outras “soluções de intervenção” ao sistema viário. E que “O governo do Estado não explicou quais e como serão estas ‘soluções de intervenção’ que afetarão diretamente municípios como Bragança Paulista e Itatiba. E que a comunidade tem questionado sobre os investimentos e a duplicação das vias”.


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